更新時間·▩•╃│:2022-10-10
NMRW040/1:7.5-100紫光減速機--紫光減速機的外殼·▩•╃│:鋁合金(機座·▩•╃│:025--090)✘☁☁☁✘,鑄鐵(機座·▩•╃│:110--150);蝸桿·▩•╃│:20Cr鋼✘☁☁☁✘,碳✘╃、氮共滲處理(精磨後保持齒面硬度HRC60✘☁☁☁✘,硬層厚度>0.5mm);蝸輪·▩•╃│:特殊配製的耐磨鎳青銅✘↟。
NMRW040/1:7.5-100紫光減速機--紫光蝸輪蝸桿減速機按Q/MD1-2000技術質量標準設計製造✘↟。產品在符合按國家標準GB10085-88蝸桿輪引數基礎之上✘☁☁☁✘,蝸輪蝸桿減速器“方箱型"外結構✘☁☁☁✘,箱體外形美觀✘☁☁☁✘,以優質鋁合金壓鑄而成✘↟。
NMRW040/1:7.5-100紫光減速機的特點·▩•╃│:
1.機械結構緊湊✘╃、體積輕巧✘╃、小型高效;
2.熱交換效能好✘☁☁☁✘,散熱快;
3.安裝簡易✘╃、靈活輕捷✘╃、效能優越✘╃、易於維護檢修;
4.傳動速比大✘╃、扭矩大✘╃、承受過載能力高;
5.執行平穩,噪音小,經久耐用;
6.適用性強✘╃、安全可靠性大✘↟。
紫光減速機的用途·▩•╃│:
NMRW紫光蝸輪減速機目前已廣泛應用於冶金✘╃、礦山✘╃、輸送✘╃、水利✘╃、化工✘╃、食品✘╃、飲料✘╃、紡織✘╃、菸草✘╃、包裝✘╃、環保等眾多行業和領域工藝裝備的機械減速裝置✘☁☁☁✘,深受使用者的好評✘╃、是目前現代工業裝備實現大速比低噪音✘╃、高穩定機械減速傳動控制裝置的選擇✘↟。
紫光減速機技術引數·▩•╃│:
功率·▩•╃│:0.06KW~7.5KW✘↟。
轉矩·▩•╃│:2.6N·m~2379N·m✘↟。
傳動比·▩•╃│:7.5-100✘↟。
蝸輪蝸桿減速機部分附件解說如下·▩•╃│:外殼·▩•╃│:鋁合金(機座·▩•╃│:025-090)鑄鐵(機座·▩•╃│:110-150);蝸桿·▩•╃│:20Cr鋼✘↟。碳✘╃、氮共滲處理(精磨後保持齒面硬度HRC60✘☁☁☁✘,硬度厚度大於0.5mm);蝸輪·▩•╃│:特殊配置的耐磨鎳青銅;油蓋/通氣器✘☁☁☁✘,主要用於排出渦輪蝸桿減速機機箱內的氣體;端蓋✘☁☁☁✘,分為大端蓋和小端蓋✘☁☁☁✘,端蓋為固定軸系部件的軸向位置並承受軸向載荷✘☁☁☁✘,軸承座孔兩端用軸承蓋封閉;油封;主要使用防止機箱內部的潤滑油外洩✘☁☁☁✘,提高潤滑油的使用時間;放油螺塞✘☁☁☁✘,主要用於更換潤滑油時排放汙油和清洗濟油標蓋/油標✘☁☁☁✘,主要用於觀察渦輪蝸桿減速機機箱內部的油量是否達標;
雙連體蝸輪蝸桿減速機介紹:
NMRW減速機本身可以組合成一個雙級聯體減速機✘↟。DRW的傳動比即為*級NMRW和第二級NMRW傳動比的乘積✘☁☁☁✘,可將傳動比拓展至1:300--3200的範圍✘↟。
DRW並不是兩個NMRW的簡單組合✘☁☁☁✘,合理的組合應使兩個減速機達到*的工況✘☁☁☁✘,因此第二級減速機的機座規格要大於*級減速機的機座規格✘↟。
紫光減速機的使用維護·▩•╃│:
1✘╃、安裝時請不要對減速機輸出部件✘☁☁☁✘,箱體施加壓力✘☁☁☁✘,聯接時請滿足機械與減速機之間的同軸度與垂直度的相應要求✘↟。
2✘╃、減速機初始執行至400小時應重新更換潤滑油✘☁☁☁✘,其後的換油週期約為4000小時✘↟。
3✘╃、減速機箱體內應保留足夠的潤滑油量✘☁☁☁✘,並定時檢查✘↟。
4✘╃、注意保持減速機外觀清潔✘☁☁☁✘,及時清除灰塵✘╃、汙物以利於散熱✘↟。
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